深中通道海底隧道全線合龍
世界最長最寬鋼殼混凝土沉管隧道——深中通道海底隧道最終接頭順利推出，貫通測量結果表明，實現了與東側E24管節精準對接。這座「海底長城」歷時5年建設後順利合龍，深圳和中山兩市在伶仃洋海底實現「牽手」。據悉，深中通道被譽為粵港澳大灣區「超級工程」，計劃於明年全線建成通車。
據了解，深中通道是國家高速公路網G2518跨珠江口的重要組成部分，也是粵港澳大灣區核心交通樞紐工程，全長24公里，集「橋、島、隧、水下互通」於一體。其中，海底隧道長約6.8公里，包含沉管段約5公里，由32個管節及1個最終接頭組成。。其中，海底隧道長約6.8公里，包含沉管段約5公里，由32個管節及1個最終接頭組成。
深中通道在通車後，深圳至中山將由以往一個多小時的交通大大縮短至僅20分鐘。
