有紀錄以來首次 港貨櫃吞吐量排名跌出全球十大

香港貨櫃碼頭吞吐量首次跌出全球十大港口，跌至第11位。國際航運界研究機構Alphaliner最新數據顯示，香港2023年錄得港口吞吐量約1,434萬個標準箱（TEU），按年下跌14.1%，連續第7年下跌，跌出全球十大貨櫃港口之列，是有紀錄以來首次。特區政府運輸及物流局昨晚引用多項數據，力證香港是區內重要的樞紐港，香港港口在國際間地位廣受認同，強調會抓緊時機鞏固及發展香港港口優勢，為海運港口發展不斷注入動力。

排名方面，上海港以吞吐量約4,915.8萬個TEU繼續位列榜首，按年增3.9%，並較2019年增長13.5%；第二及第三位分別為新加坡及寧波，分別錄得3,901.3萬及3,530萬個TEU，按年分別增4.6%及5.8%，並較2019年分別增4.9%及28.2%。排第四至第九名分別是青島、深圳、廣州、韓國釜山、天津及美國洛杉磯／長灘（LA／LB），第十位是迪拜。

特區政府運輸及物流局昨回應表示，Alphaliner使用了不同的排名方法，其將洛杉磯港和長灘港合併為一個港口計算。根據Alphaliner的計算方法，2022年洛杉磯港及長灘港的合併排名（第9名）高於香港（第10名）。而若以國際航運業權威媒體Lloyd's List的排名方法，香港港口的貨櫃吞吐量在2023年排名全球第10，較2022年下跌一名。

局方指，有人可能會着眼於香港港口貨櫃吞吐量下跌趨勢，但香港現在更應該抓緊時機繼續鞏固及發展本港港口的優勢，此亦正是運輸及物流局一直努力的方向。運輸及物流局一直致力透過自身所長，持續發展香港海運港口業的綜合實力，並在去年年底推出了《海運及港口發展策略行動綱領》，為海運港口發展不斷注入動力。

運輸及物流局又引用多項資料，強調香港仍是世界領先的國際航運中心城市，亦是區內重要的樞紐港。香港是自由免稅港，清關快、效率高，國際聯繫性強，在國際間地位廣受認同。