福建艦海試在即 驗證動力穩定性

30日，上海海事局發布滬航警413/24及414/24號航行警告，顯示5月1日長江口一大型船舶深水航道出口將實施交通管制；東海5月1日7時至5月9日9時，在四點坐標連線水域內將進行軍事活動。外界普遍認為，上述信息是福建艦即將出海試航的重大信號。

福建艦是中國完全自主設計建造的首艘彈射型航空母艦，採用平直通長飛行甲板，配置電磁彈射和阻攔裝置，滿載排水量8萬餘噸。2022年6月17日，福建艦在江南造船廠成功下水，隨即按計劃開展舾裝和繫泊試驗。

今年1月，繼下水儀式之後，福建艦在央視報道中再次亮相。相比此前畫面，其電磁彈射裝置上的施工棚已經拆除，三條彈射軌道清晰可見。儘管畫面有限，但仍曝光不少設計細節。其中，福建艦兩舷布置多組加油加氣管路，平時隱藏在艙蓋之下，可對附近區域停放的艦載機同時進行一站式加油充氮補給，能極大提升艦載機出動效率。此外，由於受艦體內彈藥庫位置制約，前甲板三套彈藥升降機無法布置得更靠前，但從曝光畫面的艙蓋尺寸可以看出，升降機能夠提升機載大型反艦彈藥，或一次可出倉多枚空空導彈，提升艦載機掛彈效率。

伴隨空警-600、殲-35、殲15等5架艦載機等比模型出現在福建艦甲板上，有專家分析指，未來服役後，福建艦極可能採用24架殲-15B、24架殲-35、4-6架空警-600以及6-8架殲-15D電子戰機的艦載機配置方案。此外，還能攜帶8-10架直-20、直-18直升機，實際總載機數量可能超過70架，已經可以與美國核動力航母相媲美。

依照慣例，航母首次海試為船廠海試。這是航母在接受海軍驗收測試前，為使航母硬件和機械等達到要求而進行的測試。首次海試一般由廠家組織實施，海軍人員參與和監督，主要檢測驗證動力系統等機械設備的可靠性和穩定性。

航警顯示，此次東海禁航時長8天，略長於遼寧艦和山東艦首次海試時間，顯示出福建艦首航測試相對更為複雜。相較於遼寧艦和山東艦甲板未劃線即首次海試，福建艦甲板起飛及着陸標記線目前均已施劃，亦表明其舾裝完成度更高。