坐完高鐵打「飛的」 全國首個空鐵聯運在深圳開航
近年來，中國低空經濟領域利好政策頻出。為創新應用「軌道+低空」一體化智能交通體系，有效激發低空領域新質生產動能，28日，深鐵集團攜手東部通航合作共建的中國首個「低空+軌道」空鐵聯運項目，在深圳北站樞紐東廣場正式開航，向市民提供深圳空鐵交通一站式接駁服務。此次聯運服務分別設有城際和市內等8條重點航線，以中山為例的城際航線，歷時25分鐘即可抵達，市內航線則可以飛往深圳各區。
深圳北站現場，剛從浙江省回來的韓先生對這一空鐵聯運項目產生了濃厚的興趣，經過指引他在「空中的士」小程序掃碼下單，成為了該項目的首批旅客。他坦言，由於業務需要，需要經常奔赴全國各地出差。在不堵車的情況下，從深圳北站前往他在深圳灣的公司，地面車程需要花費40分鐘以上的時間，而空中飛行僅需8分鐘。時間成本的縮短將為他帶來更大的經濟效益。此外，低空遊覽深圳美景，讓他放鬆心情。
「開航初期重點推出了8條航線，聚焦深圳市內的各個CBD，及廣州、中山、珠海等重點區域，同時也兼具實現深圳北站到大灣區其他城市的通行能力。」東部通航戰略部總經理蔡武群表示，項目以深圳北站為樞紐，採用「低空+軌道」的創新模式，將直升機快速直達、靈活機動的優勢與高鐵/地鐵客運量大、長距離運輸能力強的特點形成互補，在商務定製化出行、城際飛行、跨境飛行、聯程接駁、低空文旅、航空應急救援等領域帶來全新的應用場景。
據了解，深圳北隨心飛包機9800元人民幣起，能坐6人，可飛深圳各區和中山市。市民可以前往深圳北站樞紐東廣場停機坪乘機。
未來，隨着東部通航與低延遲、高帶寬的通訊運營商在低空通信網絡上的加速布局，以及eVTOL（電動垂直起降載人飛行器）的大規模商業化使用，低空出行的成本將進一步降低，成為市民日常出行的常態化選擇。
