希思羅機場終重開 英航仍需取消15%航班 無做好電源預案捱轟

因變電站大火導致停電的英國倫敦希思羅機場，停運幾乎一整天後，於周六（3月22日）上午全面重開。倫敦警察廳反恐指揮部正調查今次事故原因。作為全球重要的國際航空樞紐，希思羅機場竟因一場停電便完全停運備受質疑，專家指該機場雖有後備發電系統，但事件凸顯營運方未做好切換電源預案、低估重啟系統需時，緊急情況應對方案也有待改善。

倫敦警察廳周六表示，起火變電站距離希思羅機場僅2.4公里，考慮到今次事故衝擊關鍵國家基建運輸，警方安排反恐指揮部調查，初步研究沒有發現今次事故有人為破壞跡象。希思羅機場的積壓航班仍需時數天恢復，營運該機場約半數航班的英國航空稱，航企周六仍取消該機場約15%航班。

《華爾街日報》指出，希思羅機場的電力來自3座變電站，均配置備用供電系統，但切換電源耗時漫長。遵照操作流程，機場內數以千計電源系統需一一關閉，包括各類加油設施、登機廊橋、扶手電梯和升降機，以及所有照明設備等。更換備用電源後，機場還需獨立測試每個系統，確保沒有損壞後才能重啟。希思羅機場行政總裁沃爾德比承認，機場方面估計重啟系統會耗費至少數小時，出於安全考慮被迫停運。

報道也稱，希思羅機場配備了柴油備用發電機，事發後也迅速啟用，但這些發電機提供的緊急電力，只能維持兩條跑道暢通，供航班緊急降落並疏散乘客，不足以維持機場全面運作。希思羅機場方面表示，他們無法儲備過多柴油等燃料，由應急發電機支撐機場開放。

希思羅機場停運打亂全球近30萬乘客出行計劃，大批乘客紛紛尋找替代出行方案，部分航企臨時增加飛往臨近目的地航班座位，英國火車和歐洲之星國際列車預訂量亦激增。有乘客不滿機場和航企應急安排不佳，例如周五下午4時30分、機場部分恢復運作後不久，英航便緊急聯繫乘客，要求他們馬上趕到機場，乘坐兩個半小時後飛往澳洲、巴西和南非等地的航班。

國際航空運輸協會（IATA）批評，今次事件是希思羅機場又一次令遊客和各國航企失望的案例。IATA理事長沃爾什警告，「一座機場作為關鍵基建設施，怎能完全依賴單一電源運作，不做好替代電源方案？如果事實如此，這顯然是整座機場的規劃失敗。」