全國首艘氫電拖輪在青島港入列 填補多項國內空白

6月26日,全國首艘氫電拖輪「氫電拖1」輪在山東港口青島港正式入列。
該拖輪搭載「氫燃料電池+液冷鋰電池」混動系統,可實現零碳排放,9節航速下續航超12小時,拖力達82噸。其創新應用北斗集成系統、全自動智慧岸基充電等技術,填補多項國內空白,成為全國馬力最大、鋰電池容量最大的港作拖輪。
與傳統燃油拖輪相比,它在設備壽命、能源利用等方面優勢顯著,可大幅降低港口作業碳排放。投産以後,預計每年減少二氧化碳排放1500餘噸。
6月26日,全國首艘氫電拖輪「氫電拖1」輪在山東港口青島港正式入列。
該拖輪搭載「氫燃料電池+液冷鋰電池」混動系統,可實現零碳排放,9節航速下續航超12小時,拖力達82噸。其創新應用北斗集成系統、全自動智慧岸基充電等技術,填補多項國內空白,成為全國馬力最大、鋰電池容量最大的港作拖輪。
與傳統燃油拖輪相比,它在設備壽命、能源利用等方面優勢顯著,可大幅降低港口作業碳排放。投産以後,預計每年減少二氧化碳排放1500餘噸。