全球首艘甲醇雙燃料動力滾裝船「港榮」輪首航香港

全球首艘9300CEU（標準車位）甲醇雙燃料動力滾裝船「CM HONG KONG」「港榮」輪首航昨日在港舉行，該艘由招商輪船訂造的輪船在設計上採用領先、突破的前沿技術，可使用綠色甲醇作為船舶燃料，較傳統燃料船舶減少逾70%碳排放量，每年可分別運送近6萬輛及20萬輛車至歐洲及東南亞。香港特區政府政務司司長陳國基在儀式上表示，新年度施政報告提出進一步將香港打造成為綠色船用燃料加注中心，政府亦將提出修改法例，為用作出航船隻燃料的甲醇提供免稅優惠。同時正就青衣南一幅用地徵求業界意向，發展綠色船用燃料貯存設施，加快構建完善的綠色船用燃料生態圈，「CM HONG KONG」「港榮」輪首航對正在銳意發展綠色航運的香港別具意義。

在全國政協副主席梁振英、陳國基、中央政府駐港聯絡辦副主任祁斌、中央政府駐港國安公署聯絡局副局長謝志祥、外交部駐港特派員公署政策研究室主任包海斌等嘉賓見證下，招商輪船昨日為「CM HONG KONG」「港榮」輪舉行首航儀式，其首航為執行中國至歐洲航線，在香港卸車後將駛往歐洲。

儀式後，一眾嘉賓登船參觀駕駛台、生活區及甲醇雙燃料動力系統，體驗該輪在低碳技術與裝載效率上的突破。

陳國基在儀式上致辭時表示，隨着國際航運對減排的要求不斷提高，航運業界正在不斷探索創新，致力於實現2050年國際航運零碳排放的目標。作為國際海事和航運領域的重要成員，香港特區政府積極引領並支持業界轉型，推動使用綠色船用燃料，助力香港建設成為綠色船用燃料加注及交易中心，為航運業注入綠色新動力。

他續說，香港目前是其中一個具備生物柴油和液化天然氣加注能力的主要港口，從今年2月至9月中已為遠洋輪加注逾13萬噸綠色船用燃料。特區政府將提出修改法例，為用作出航船隻燃料的甲醇提供免稅優惠，亦正就青衣南一幅用地徵求業界意向，發展綠色船用燃料貯存設施，提升香港燃料儲備能力，便利加注和交易。展望未來，特區政府將從提升綠色船用燃料加注服務的品質、加強與各地港口合作、提供合作平台促進綠色船用燃料在香港交易。

同樣出席活動的特區政府運輸及物流局局長陳美寶在社交平台分享表示，「CM HONG KONG」「港榮」輪的首航除了載着一批國產新能源電動車外，亦滿載着三重意義，一是「港榮」輪懸掛香港船旗，以香港命名，象徵對香港作為國際航運中心的認同與支持；二是對特區政府在綠色船用燃料加注工作上的肯定，呼應施政報告提倡助力香港成為綠色船用燃料加注樞紐；三是船隻載着的國產新能源電動車將會出口歐洲，同樣展示香港這個國家內最國際化的城市將國家優勢帶到世界各地的獨特角色。

招商局集團董事長繆建民在致辭時表示，香港是享譽世界的國際航運中心，擁有全球一流的營商環境和航運服務體系，期望招商輪船以「港榮」輪首航為起點，依賴香港樞紐優勢，加快綠色船舶建設，助力香港建設綠色船用燃料加注中心，共同打造全球航運業綠色低碳發展樣板。招商局亦會持續提升世界航商大會平台影響力，助力香港在國際海事碳排放規則、全球航運業綠色化轉型標準的制定過程中，發揮更大作用。

招商輪船總經理王永新表示，綠色甲醇價格相當於傳統燃油的四倍以上，考慮到環保、合規及成本控制總體平衡要求，現時約四分之一會使用甲醇燃料，剩餘用傳統燃料。隨着歐盟碳關稅的價格調整，以及國際海事組織在2027年實施的淨零框架，會逐步加大綠色燃料採用比例。他續說，香港是未來中國汽車出口的一個重要節點，「CM HONG KONG」「港榮」輪在港首航就是為了提升香港綠色港口和綠色發展形象，推動上下游的產業共同集聚，為香港發展綠色港口加油助力。

招商輪船後續還有6艘綠色船舶將陸續交付，包括今年年底將有第二艘甲醇雙燃料船。招商輪船將按照2050年國際航運零碳排放的要求，着力打造一個符合國際準則及國家3060碳排放政策的綠色船隊，預計整個船隊在2030年的碳排放量比2008年減少約40%。