【正言專題】中國關鍵詞：張雪機車
在葡萄牙波爾蒂芒賽道的世界超級摩托車錦標賽（WSBK）上，法國車手駕駛著「張雪機車」的賽車，在SSP組別（中量級組別）第一回合和第二回合連奪冠軍，實現兩連冠！這可是WSBK史上首次由中國製造商登頂，以往都是杜卡迪、躍馬、本田等歐美日品牌把持著冠軍寶座，如今被中國品牌打破了格局，就像在強者如林的武林大會上，突然冒出一個新高手，把那些老牌高全數打敗！
「張雪機車」能取得這麼好的成績，可不是偶然的。它的賽車在同排量級別中，有著馬力最大、車重最輕、底盤重心最低的核心優勢。就好比在一場跑步比賽中，其他選手都背著重重的包袱，而「張雪機車」的選手輕裝上陣，自然跑得又快又穩。
回顧中國摩托車的發展歷程，以前市場上充斥著很多仿製和組裝的產品，缺乏自己的核心技術。然而，有一個有夢想的人，自然不甘心只做「賺錢的組裝廠」，張雪機車創辦人張雪堅持走輕量化與操控性的原創之路，哪怕遇到很多困難和反對，也沒有放棄。張雪先是不顧股東反對，以個人負債為代價，研發出了屬於中國的大排量引擎，就像廚師自己種出了獨特的食材。
後來，張雪帶著自己的車隊征戰各種比賽，用比賽來驗證車輛性能。但公司發展到一定階段，資本的穩定訴求和他的研發執念產生了衝突，他毅然選擇淨身出戶，再次創業，成立了「張雪機車」。他牢牢掌握著股份和話語權，就像一個船長，自己掌舵，帶著船員們朝着目標前進。
「張雪機車」成立後，發展速度非常快。它效仿小米模式，以極快的速度推出了新車型，不到四個月就生產一萬架，營收迅速突破7億元人民幣。而且，這個品牌的創始人很有個人魅力，他在直播中鼓勵車主曝光產品質量問題，還親自帶領法務團隊為受到汽車霸凌的騎士撐腰，就像一個俠客，保護著自己的朋友，贏得了很多死忠粉。
當他宣布要帶著自主研發的引擎去對標國際大廠時，外界有很多嘲笑和質疑，但他沒有退縮，只淡淡地說：「我這輩子最不缺的就是嘲笑。」就像一個勇敢的戰士，不畏懼敵人的嘲笑，堅定地朝着自己的目標前進。
如今，「張雪機車」在WSBK中量級組別中包攬雙回合冠軍，這不僅是中國摩托車製造商的榮耀，更反映了中國汽車科技已經擠身世界前沿。「張雪機車」在車壇實現了中國夢，讓世界看到了中國摩托的力量，讓中國摩托在世界舞台上大放異彩！
