【正言專題】中國關鍵詞：平陸運河
提及運河，大家腦海中浮現的或許是古代的京杭大運河。然而，近來在國家發展藍圖中高頻出現的「平陸運河」，卻是一座正在重塑區域經濟地理的現代世紀工程。
平陸運河位於廣西壯族自治區，起於廣西南寧橫州市平塘江口，順流穿山越嶺，沿欽江直入北部灣，於2022年8月動工，總投資高達約727億元人民幣，全長134.2公里。它的由來可追溯至一個多世紀前的構想，如今終於在國家層面統籌下變為現實。運河作為新中國成立以來首條通江達海的骨幹運河，它按最高等級的內河Ⅰ級航道標準興建，可通航5000噸級巨輪，真正實現了西江水系與海洋的歷史性「牽手」。
這條運河的通航，首先為中國西南地區的交通發展帶來質的飛躍。千百年來，西南腹地物產豐富，卻苦於大山阻隔，貨物若要出海，以往必須繞道廣州港，航程冗長。平陸運河開通後，內河航程一舉縮短500多公里，將過去「繞道出海」的歷史徹底改寫為「直通大海」。物流時間由過去的十多天大幅縮減至五到七天，綜合物流成本預計下降18%至30%，每年可為全社會省下超過50億元費用。這不僅是一筆精明的大賬，更是打破地理瓶頸、升級「西部陸海新通道」多式聯運的關鍵一環。
交通暢通自然帶動經濟騰飛。運輸成本的顯著下降產生了強大的「磁吸效應」，吸引新能源、先進製造及臨港產業加速向運河沿線集聚。西南地區的資源優勢得以加速轉化為產業優勢，推動區域經濟轉型升級。
更為深遠的是，平陸運河顯著提升了中國在東南亞地區的影響力。它開闢了西南腹地通往東盟距離最短、最經濟的通道。東盟的農產品與水產能更快捷地進入中國龐大的內陸市場；同時，通過與中歐班列及鐵海聯運銜接，平陸運河串聯起「一帶一路」沿線國家，推動中國與東盟在產業鏈及供應鏈上的深度融合，實現互利共贏。
從更高維度審視，平陸運河更是新時代中國式現代化的生動縮影。其建設融合了世界級的綠色省水技術與智慧AI數位化管理，展現了高質量發展的科技硬實力。它打破了傳統區域發展的不平衡，促進東西部協同與陸海統籌，彰顯出中國式現代化不單是經濟總量的增長，更是透過基礎設施的現代化，推動高水平對外開放與區域共同繁榮的宏大氣魄。
