600人隊伍連夜搜尋 東航空難航機黑盒
東航MU5735上的132人牽動着每一個人的心。國務院副總理劉鶴和國務委員王勇率有關部門負責人22日凌晨抵達廣西梧州,指導事故現場救援、善後處置及事故原因調查工作。國家應急處指揮部22日晚在廣西梧州舉行新聞發布會,發布東航客機墜毀事件的相關調查進展,截至目前,未發現倖存人員。
目前,救援搜尋工作中很重要的一個部分就是尋找失事飛機上的黑盒。22日晚,包括武警、消防、民兵在內的600人左右力量搜尋,他們的任務就是想盡辦法找到黑盒。據悉,此次失事客機黑盒的長寬高分別約為60厘米、20厘米、20厘米。搜救過程中,當地下起了雨,如果未來繼續出現強降雨,會使得核心區變得更加泥濘,加上70度左右的滑坡,飛機殘骸會被覆蓋,加大搜尋難度。黑盒形狀雖然為長方體,但是根據以往事故搜尋經驗,很有可能出現嚴重不規則變形,所以現場救援力量對金屬物都會仔細查看。
墜機核心區山坳坡度陡,樹木密集,搜索難度較大,再加上黑盒大概只有三四塊紅磚的大小,所以要求戰士們要準備好包括砍刀在內的各種工具,另外要做好照明工作,因為黑盒上有反光裝置,因此在夜間如果遇到光亮,可能會便於發現黑盒的蹤跡。
為什麼要想盡辦法找到黑盒?它是包括兩個記錄器的信息記錄系統,是判斷事故原因最重要、最直接的證據。黑盒包括兩套儀器:一個是駕駛艙話音記錄器,實際上就是一個磁帶錄音機。從飛行開始後,它就不停地記錄駕駛艙內的各種聲音。第二部分是飛行數據記錄器,它把飛機上的各種數據即時記錄在磁帶上。