深圳灣香園圍兩口岸研「加時」
深港東部重要人流、物流運轉的陸路關口香園圍囗岸，自今年年初兩地復常、2月6日啟用旅檢和客運後，通關人數迅速上升至設計流量的上限，每天平均約3萬人次使用，假日更高達5萬人次。民建聯早前呼籲深港兩地政府，延長香園圍囗岸旅客通關時間，便利兩地民眾往返。保安局最近向立法會遞交文件表示，留意到公眾要求，會密切留意各口岸通關情況，與內地政府協商延長深圳灣口岸通關時間，以及討論是否需要延長香園圍囗岸服務時間。
保安局在提交立法會「北部都會區」發展事宜小組委員會的文件中指出，香園圍口岸的旅檢及貨檢通關時間是「朝七晚十」，局方留意到，因應口岸與日俱增的使用量，有聲音要求延長香園圍口岸服務時間，特區政府會繼續密切留意該口岸過關情況，積極跟進是否需要延長服務時間，包括與深圳有關單位溝通。
文件又指，深港兩地政府於「北部都會區」發展研究增設的新邊境管制站、港深西部鐵路項目，次階段研究已預計明年中完成，會以實施「一地兩檢」為目標，與深圳市政府共同研究如何提升通關效率。「北部都會區」主打創科產業，為便利日後港深兩地創科人員往來，兩地政府正積極研究，為符合資格人士設計更為便利的創新出入境安排。
此外，港深雙方現時正推進新皇崗口岸聯檢大樓的建設工程、具體出入境查驗安排等事宜，目標是力爭於2025年底建成「超級陸路口岸」：新皇崗口岸聯檢大樓，屆時將是首個兩地陸路口岸實施「合作查驗、一次放行」通關模式，即出入境雙方的自助通道/櫃枱將在兩地口岸邊界線上並排建立，旅客只需排一次隊、查驗一次證件便可。
文件指出，依據去年施政報告，特區政府會提升陸路口岸的基礎建設，包括在跨境貨運「東進東出、西進西出」的布局下，也即落馬洲/皇崗口岸將會逐步取消貨檢功能，跨境貨車統一由東部蓮塘/香園圍口岸出入境，西部跨境貨車統一由深圳灣口岸出入境，確保跨境貨流繼續暢通無阻，以完善陸路口岸和清關安排。至於規劃重建的沙頭角口岸，及發展港深西部鐵路和北環線支線新口岸，均會研究採用「一地兩檢」及「合作查驗、一次放行」的安排。
